2010年07月07日

広島3日目 〜山陽本線・呉線・広電(本線, 皆実線, 宇品線, 横川線, 江波線, 宮島線, 白島線)を走破〜

広島 (広島県)
発 05:53
JR 山陽本線 糸崎行き
  (海田市06:01着, 瀬野06:11着, 西条06:28着, 三原07:10着)
糸崎 (広島県)
着 07:14
発 07:15
JR 山陽本線 岡山行き
  (尾道07:22着, 笠岡07:58着, 倉敷08:27着, 岡山08:47着)
福山 (広島県)
着 07:42
発 07:46 (※ 岡山06:47発)
JR 山陽本線 三原行き
  (尾道08:06着, 糸崎08:14着)
三原 (広島県)
着 08:18
発 08:29 (※ 糸崎08:08発)
JR 呉線 広行き
  (竹原09:04着, 安芸津09:20着, 安浦09:32着)
(広島県)
着 09:57
発 10:02
JR 呉線・山陽本線 [快速 安芸路ライナー] 岩国行き
  (10:12着, 10:36着, 矢野10:39着, 宮島口11:26着,
   大竹11:42着, 岩国11:50着)
広島 (広島県)
着 10:54
徒歩すぐ近く
広島駅電停, 広島県)
発 11:11
広電5系統 広島港行き
  (的場町11:15着, 皆実町六丁目11:28着)
広島港(宇品)電停, 広島県)
着 11:44
発 11:52
広電1系統 広島駅行き
  (皆実町六丁目12:08着, 本通12:22着, 広島駅12:41着)
広電本社前電停, 広島県)
着 12:12
発 12:26
広電7系統 横川駅行き
  (本通12:36着, 紙屋町西12:39着, 十日市町12:46着)
横川駅電停, 広島県)
着 12:53
発 12:58
広電8系統 江波行き
  (十日市町13:05着, 土橋13:07着)
江波電停, 広島県)
着 13:21
発 13:29
広電8系統 横川駅行き
  (十日市町13:45着, 横川駅13:52着)
土橋電停, 広島県)
着 13:43
発 13:50 (※ 広島駅13:25発) {13:53…土休日}
広電2系統 広電宮島口行き
  (広電西広島14:00着, 広電五日市14:14着, 広電廿日市14:20着)
広電宮島口 (広島県)
着 14:33 {14:36…土休日}
発 14:38 {14:40…土休日}
広電2系統 広島駅行き
  (広電西広島15:11着, 土橋15:21着, 十日市町15:23着,
   原爆ドーム前15:26着, 的場町15:42着, 広島駅15:46着)
八丁堀電停, 広島県)
着 15:35 {15:37…土休日}
発 15:44
広電9系統 白島行き
白島電停, 広島県)
着 15:52
発 16:00
広電9系統 八丁堀行き
八丁堀電停, 広島県)
着 16:08
発 16:18 (※ 広島港15:41発)
広電1系統 広島駅行き
  (的場町16:06着)
広島駅電停, 広島県)
着 16:30

(10/07/06調べ)

<参考データ>
乗り換え総数: 14回
総距離: 約291.4km
所要時間: 10時間37分
乗車時間合計: 8時間45分
乗継時間合計: 1時間52分
通常料金: 4,920円
  (1,890円…広島〜福山間のJR乗車券
  + 1,890円…福山〜広〜広島間のJR乗車券
  + 150円…広島駅〜広島港間の広電運賃
  + 150円…広島港〜広電本社前〜横川駅間の広電運賃
  + 150円…横川駅〜江波間の広電運賃
  + 270円…江波〜土橋〜広電宮島口間の広電運賃
  + 270円…広電宮島口〜八丁堀〜白島間の広電運賃
  + 150円…白島〜八丁堀〜広島駅間の広電運賃)
青春18きっぷ+電車一日乗車券: 2,900円
  (2,300円…18きっぷ一日分
  + 600円…広電の電車一日乗車券)

<路線地図>
 今回走破した路線の一部
 ・山陽本線 (福山〜三原)
 ・呉線 (三原〜広〜呉〜海田市)

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 ・広電5系統 (広島駅〜広島港)

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 ・広電1or3系統→7系統 (広島港〜広電本社前〜横川駅)

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 ・広電6or8系統→2系統 (江波〜土橋〜広電西広島〜広電宮島口)

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 ・広電9系統→1,2or6系統 (白島〜八丁堀〜広島駅)

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<コメント>
 3日目、残りの路線を片づけていきます。
 前半は主に呉線の攻略、後半は路面電車の攻略となります。

 まずは山陽本線の未走破部分(瀬野〜福山)を乗りつぶして、呉線の起点となる三原駅まで戻ってきます。
 呉線の下り列車は今回のように糸崎駅から接続されることもありますが、三原駅での停車時間によっては糸崎駅で乗り換えることができないことがあるので、できるだけ三原駅で乗りた方がいいです。
 瀬戸内の海岸線に沿って敷かれた呉線は海が見える区間も多く、沿線には風光明媚な港町が多く存在しています。
 呉線では三原〜広島間直通の快速列車「瀬戸内マリンビュー」が不定期に運行されています。
 客車は観光列車仕様で、瀬戸内海をクルージングしているかのような雰囲気を味わうことができます。
 18きっぷでも乗車できるので機会があったら、是非乗車して瀬戸内海に浮かぶ島々の美しさを堪能してください。

 呉線で広島駅まで戻ってきたら、国内最大級の路面電車、広電をまとめて走破していきます。
 広電電車の各路線は1〜9系統(4号欠番)のルートを駆使して攻略していくことになります。
 広電の運賃は1回の乗り降りで市内線が一律150円(ただし、白島線内の乗り降りは100円)、宮島線(広電西広島〜広電宮島口)は営業キロで運賃が変わってきます。
 この金額が基本料金で系統を乗り継いで移動する場合は乗り換え制度が適用されることがあります。
 これは後々説明するとして、それでは順番に見ていきましょう。

 広島駅から広島港(宇品)までは1系統の紙屋町東経由と5系統の皆実線経由があり、当然直通ルートと言っていい5系統の方が早く広島港に到着できます。
 皆実線(的場町〜皆実町六丁目)を走るのはこの5系統のみなので、皆実線の攻略にはこの5系統は外せません。

 次に広島港から横川駅までの移動となりますが、この区間は直通運行の系統がありません。
 ですので2つの系統(1系統or3系統→7系統)を乗り継ぐことになります。
 普通は各系統の電車ごとに150円支払わなければならないわけですが、広電本社前で乗り換えることで乗り換えカードを発行してもらえます。
 こうすることで市内線の2つの系統を乗り継いでも150円で移動することができるのです。
 ただし、この恩恵を受けるには条件があって、広島港〜横川駅の移動については広電本社前等の「乗り換え指定電停」で乗り換えるようにしなければなりません。
 乗り換え指定電停については広電ホームページの「乗車券のご案内」タブの「乗り換え制度について」を参考にしてください。

 横川駅からは8系統で江波まで直通移動して、6系統or8系統で土橋駅まで戻り2系統の宮島線に乗り換えます。
 市内線から宮島線を通して広電宮島口まで乗車する場合は市内線からの連絡で、270円と均一です。
 復路も同様、広電宮島口を出発して市内線のどこで降りても270円です。
 今回は八丁堀で降りて、最後に9系統で白島線を往復します。
 白島線の運賃は一律100円なのですが、白島線から乗り換えて他の市内線の電停で下車する場合は50円加算されて合計150円となり、白島〜八丁堀〜広島駅の移動に要する運賃は150円となっているわけです。
 これで広電の全路線制覇、時間にして5時間くらいなので市内線+αの路線にしては結構時間がかかります。
 さすがは日本一の路面電車といったところでしょうか。

 ちなみに広島県のもう一つの世界文化遺産の原爆ドームは2系統他の原爆ドーム前電停から至近位置にあります。
 原爆ドーム前電停は平和記念公園までの移動にも便利ですよ。
 広島を訪れた際は必ず訪れ、平和について今一度深く考えておきたいところですね。



◎本日走破した路線

JR
 ・山陽本線 (広島〜海田市〜三原〜福山)
 ・呉線 (三原〜広〜呉〜海田市)

広島電鉄(広電)
 ・本線 (広島駅〜的場町〜紙屋町東・西
      〜十日市町〜土橋〜広電西広島)
 ・皆実線 (的場町〜皆実町六丁目)
 ・宇品線 (広島港〜皆実町六丁目〜本通〜紙屋町西)
 ・横川線 (十日市町〜横川駅)
 ・江波線 (土橋〜江波)
 ・宮島線 (広電西広島〜広電宮島口)
 ・白島線 (八丁堀〜白島)


●残る未走破路線

広島県の全路線制覇!!
posted by ウェアケン at 00:49 | Comment(0) | TrackBack(0) | 第11回: 広島県 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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