2012年04月29日

島根県の全路線制覇!

 今週からの路線制覇ターゲットは都道府県面積ランキング第19位の島根県とします。

 スタート地点はちょっと迷いましたが出雲市駅にしておきました。

 本来なら島根の県庁所在地は松江市なので松江駅とすべきところ。
 1日の利用者数も島根県の中では松江駅がトップです。
 ただ、普通列車、特急列車いずれにしても松江駅発着のものは少なく、出雲市駅や米子駅発着のものがほとんどです。
 ということで乗り継ぎの利便性から島根県で1日の利用者数第2位の出雲市駅を今回のスタート地点としました。

 しかしそれにしても島根県が面積の大きさ19位と上位に入っているとは失礼ですが私の中では意外でした。
 山口県よりも広かったんですね。。
 路線数が少ないためかもっと小さいイメージがあったのですが、これから考えを改めねば。

 出雲市は島根県の全国を代表する観光地「出雲大社」のおひざ元の町。
 世間的には縁結びの神様がいらっしゃることで有名ですね。
 かつては京都、大阪から出雲市を結ぶ臨時の夜行快速列車として『ムーンライト八重垣』が運行されていました。
 18きっぷを使って乗車したことがあるよって人は結構多いのではないでしょうか。
 出雲市〜東京を結ぶ寝台特急列車のサンライズ出雲については今でも現役で運行されています。
 石見銀山その他の観光地も含めてでしょうが、各大都市と結ぶくらいだから年間でかなりの人が島根県に観光目的で来られているんでしょうね。

 島根県の路線制覇で苦労しそうな個所は広島編でも苦労させられた木次線と三江線でしょう。
 宍道駅と広島県側の備後落合駅を結ぶ木次線は山側の秘境区間である出雲横田〜備後落合間が一日4往復しかしません。
 三江線の場合は同様に山側の浜原〜口羽間が1日4往復しない上に、島根側から乗車していったん伊賀和志駅で広島に抜けたと思ったらまた島根ゾーン(口羽〜作木口)に戻るというトラップもあります。

 益田駅からの山口線も山口県側の県境駅(船平山)まで行って戻ってくるとすると接続があまり良くないので難しい。
 なによりも県東部の出雲市から西の端っこくらいにある益田まで移動するのにかなりの時間がかかります。

 これらをどう乗り潰すかが短期間攻略のカギとなりそうです。

 島根県の路線制覇に使えそうなフリーパスは以下の通り。
 1: 青春18きっぷ
 2: 一畑電車 1日フリー乗車券


 1:の青春18きっぷは全国のJR在来線で利用可能、もちろん島根のJR路線も乗り降り自由です。

 2:の「一畑電車 1日フリー乗車券」は一畑電車の全区間対象で一日乗り降り自由となるフリーパスです。
 全路線を往復して乗り継いでやっと元が取れるといったところでしょうか。
 値段は一枚1,500円です。

 最後に今回のターゲットとなる島根県内の全路線を紹介しておきます。

JR
 ・山陰本線 (米子〜松江〜宍道〜出雲市〜江津〜益田〜江崎)
 ・木次線 (宍道〜木次〜油木)
 ・三江線 (江津〜浜原〜伊賀和志, 伊賀和志〜口羽〜香淀)
 ・山口線 (益田〜津和野〜船平山)

一畑電車(ばたでん)
 ・北松江線 (電鉄出雲市〜川跡〜松江しんじ湖温泉)
 ・大社線 (川跡〜出雲大社前)


 ここが抜けてるョ!ってところがあったら教えてもらえると助かりますm(_ _ )m
 それでは今週から島根県の路線制覇を開始します!
posted by ウェアケン at 15:38 | Comment(0) | TrackBack(0) | ターゲットの都道府県 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年12月28日

高知県の全路線制覇!

 今週からの路線制覇ターゲットは都道府県面積ランキング第18位の高知県とします。

 スタート地点は高知県の代表駅である高知駅です。
 四国地方では初めてのランクイン、すなわち四国で面積が一番大きな県は高知県ということになります。
 今年の大河ドラマは坂本龍馬を主人公にした「龍馬伝」だったこともあり、訪れた方が多かったのではないでしょうか。
 高知県の観光スポットに訪れた人は2009年の1.3倍、観光施設によっては3,4倍に膨れ上がったそうです。
 県内の移動に鉄道を利用したって人もいることでしょう。
 高知県は路線の数はそんなに多くはありませんが、いったんお隣の徳島県を経由しないと乗りつぶすことができない路線もあるので一日で全路線を制覇するのは難しいでしょう。

 高知県の路線制覇で苦労しそうな個所は前述したいったん徳島を経由しないと乗りこめない阿佐海岸鉄道の路線でしょう。
 高知駅から列車で阿佐海岸鉄道阿佐東線の終点、甲浦駅(読み:かんのうら)にたどり着くには土讃線→徳島線→牟岐線と乗り継がなければいけません。
 この場合、途中徳島県の代表駅である徳島駅を通ることになります。
 甲浦駅から土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線の奈半利駅や安芸駅を結ぶ路線バスも存在するのでこれをうまく利用できれば時間短縮が狙えるかもしれません。

 後は徳島県と愛媛県の県境をまたがる予土線と土讃線(土佐山田〜阿波池田)は日中に組まれているダイヤは少ないので、ここをどうプランニングするかがポイントになりそうです。


 高知県の路線制覇に使えそうなフリーパスは以下の通り。
 1: 青春18きっぷ
 2: 四国再発見早トクきっぷ
 3: 四国フリーきっぷ
 4: 四国グリーン紀行


 1:の青春18きっぷは全国のJR在来線が対応、もちろん四国の路線も乗り降り自由です。

 2:の「四国再発見早トクきっぷ」はJR四国全線の普通列車が一日乗り降り自由となるフリーパスです。
 土讃線と予土線を結ぶ土佐くろしお鉄道中村線の若井〜窪川間もフリーとなり、18きっぷよりも使いやすい仕様となっています。
 しかも値段は2,000円と18きっぷの一日分よりも300円お得です。

 3:の「四国フリーきっぷ」は仕様は2:とほとんど同じですが、普通列車だけでなく特急列車の自由席にも乗車可能となります。
 お値段は3日間利用可能で15,700円とちょっと高め、高知限定で使うのはちょっともったいないか。
 どちらかというと四国全土を特急列車で巡ってナンボのきっぷと言えるでしょう。

 4:の「四国グリーン紀行」は3:と同様特急列車が利用可能な上に土佐くろしお鉄道も全線乗り降り自由となります。
 JR+土佐くろしお鉄道全線がフリーとなるので高知の路線制覇には活躍する…かも?


 最後に今回のターゲットとなる高知県内の全路線を紹介しておきます。

JR
 ・土讃線 (大歩危〜後免〜高知〜窪川)
 ・予土線 (若井〜真土)

土佐くろしお鉄道
 ・ごめん・なはり線 (後免〜後免町〜安芸〜奈半利)
 ・中村線 (窪川〜若井〜中村)
 ・宿毛線 (中村〜宿毛)

阿佐海岸鉄道
 ・阿佐東線 (甲浦〜宍喰)

土佐電気鉄道
 ・桟橋線 (高知駅前〜はりまや橋〜桟橋通五丁目)
 ・ごめん線 (後免町〜はりまや橋)
 ・伊野線 (はりまや橋〜伊野)


 ここが抜けてるョ!ってところがあったら教えてもらえると助かりますm(_ _ )m
 それでは今週から高知県の路線制覇を開始します!
posted by ウェアケン at 22:31 | Comment(0) | TrackBack(0) | ターゲットの都道府県 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
スポンサーリンク